大型体育赛事策划方案_大型体育赛事物流

1.郑开国际马拉松的特点是什么

2.中外运长航集团的持续发展

3.国外的体育赛事管理系统名称

4.东京奥运会，能给日本带来什么好处？

学术堂整理了二十个好写的体育毕业论文题目,供大家参考:

1、我国体育产业上市公司绩效的研究--基于战略管理视角

2、大型体育赛事物流的协同管理

3、基于生命周期理论的体育物流企业客户关系管理

4、体育服装企业物流管理信息系统的设计研究

5、体育用品制造业现金流管理研究

6、体育**公益金绩效评价管理优化探讨

7、高校体育场馆的市场化管理研究

8、体育事业单位财务管理存在的问题及解决对策

9、基于PPP视角的重庆市大型体育场馆经营管理途径研究

10、中高职融通下的体育教学模式研究--以酒店管理专业为例

11、体育赞助营销的风险识别与管理分析

12、探析体育教学纳入中职物业管理专业课程教学改革的必要性及对策

13、从体育用品企业高库存困局谈起--浅议库存管理信息化建设与创新

14、区域体育用品制造业国际化进程与经营管理绩效的关系研究

15、论体育赛事电视转播权的法律保护

郑开国际马拉松的特点是什么

“自从更换了电动物流车之后，最明显的就是装车时候再也没有燃油车呛鼻的尾气味道了。我们在2017年就把北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆了。最近这批车已经到了年头，刚完成了一批新车型的替换。”对于京东“亚洲一号”智能产业园区第一传站车队负责人王帅而言，使用电动物流车已经不是新鲜事了。

33岁的王帅刚好历经京东的物流用车从燃油车时代走向低碳的电动化时代。对他而言，电动车并不难学，也没了尾气困扰，他对更方便、好用的电动工作用车仍有更多期待。

1月14日，全国政协在京召开网络议政远程协商会，围绕“加快智慧物流发展”展开研讨。此前全国政协经济委员会先期组织了“加快智慧物流发展推进现代物流体系建设”专题调研。该调研就数据服务平台、制定标准体系建设、监管、新型基础设施建设、技术应用和人才培养等问题提出建议。

随着“双碳”目标的不断推进和我国快递业的迅猛发展，如何在保持增长的同时“绿起来”，是物流行业面临的共同课题。在2021年11.11超级战报中，京东发布了减碳账单：11.11期间，京东物流通过减量化包装、新能源车运输、分布式光伏发电以及智能设备应用等全链路减碳措施，累计减碳2.6万吨，其中京东物流使用循环包装1135万次，新能源车减碳高达1.5万吨。

从运输结构进行调整优化是很多物流企业在现阶段可以快速实现减排的主要措施之一。交通运输排放约占我国碳排放总量的10%，而公路运输在交通全行业碳排放中的占比达到80%以上。因此，在物流运输方式上的调整，也是国家在政策层面的主要措施。《2030年前碳达峰行动方案》明确提出，加快形成绿色低碳运输方式。

院办公厅日前印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》提出了更加具体的要求：到2025年，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源 汽车 运输大宗货物的比例力争达到80%。

根据交通运输部日前公布的2021年全国交通运输工作情况，46个绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆。

京东物流青流项目负责人段艳健告诉21世纪经济报道，京东物流目前已经布局使用了约两万辆新能源车，每年可减少约40万吨二氧化碳排放，这相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。

从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。在服务2022年“相约北京”系列冬季 体育 赛事中，京东物流在赛区城市配送、场馆内部物流服务中全部使用电动物流车，所有服务车辆100%符合国六b排放标准，并且在张家口赛区内试运行氢能物流车。

除此之外，更为多元的绿色运配模式，也是未来发展方向之一。在2018年，京东物流联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”， 推动新能源物流 汽车 的普及，输出更好的产品、模式、标准，向行业和 社会 赋能。2021年10月，京东物流发起“青流”新五年倡议，将携手上下游合作伙伴合力推进全国重点城市清洁能源 汽车 上路。

去年10月，京东物流对外宣布，将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链生态建设，还未来5年实现自身碳效率提升35%。

在绿色低碳的一体化供应链生态建设过程中，京东物流在技术层面的不断投入已经初见成效。据段艳健介绍，京东物流不断在新材料技术方面创新，将包装瘦身技术应用于多个物流包装上，瘦身胶带、低克重高强度纸箱、轻薄塑料袋等。通过大数据和智能算法优化箱型，推出智能包装推荐系统“精卫”，根据内装物品的尺寸体积匹配最合适的纸箱型号，可实现空箱率降低15%以上；在多个场景下应用自动化包装技术，通过“量体裁衣”将平均每个包裹使用的材料减少20%以上。联动供应链上下游在行业内首次提出原厂直发包装理念，出台电商物流包装标准协同品牌商家从源头上实现减少物流环节二次包装使用，自原发包装行动实施以来已累计减少一次性包装近百亿个。

京东物流还联合多家合作伙伴发起多个绿色联盟，积极参与多项国家/行业绿色相关标准起草和修订工作，积极发挥平台影响力助力行业绿色发展。

不论快递包装还是车辆电气化，都是物流全链路减排中的一环。在京东物流智能供应链平台智能园区创新部负责人者文明看来，物流涉及到的链路比较长，从供应链端到端整个环节里面，几乎所有环节都会涉及到降碳，主要从三大方面来着手，即园区、技术创新和能源结构。

物流园区是物流减排过程中的关键单元。京东西安“亚洲一号”智能产业园将率先建成我国物流行业首家碳中和示范园区。者文明介绍，在园区内，可以通过物联网、大数据、边缘计算、人工智能等技术实现车辆的智能调度以及园区内各作业环节的精细化管控和智能化决策。例如通过5G专网端边云协同技术，将仓储机器人的大量算法上移到边缘侧，一方面可以降低机器人成本和能耗，另一方面也能让机器人反应更快、更灵敏。

另外，通过区块链技术实现数字化的物权交接，将大规模、冗杂的签单过程简化，既节省时间又节约纸张。通过机器学习算法进行物流包装的耗材推荐，相比人工目测装箱，同样的商品可以使用更少的填充物更小的纸箱进行打包运输。

者文明表示，更快、更准、更安全的购物、物流体验，是消费者可以直接感知到的，而这背后都是依靠技术创新。而且用 科技 的手段去做能效的优化，不但能实现效率提升，企业的成本也会降低，配送费也就更便宜了。

京东物流的业务范围在不断拓展。据者文明介绍，国内外很多品牌商自身的成品仓内也需要仓储机器人，以及仓配一体化的履约服务等，京东物流可以提供相应的一体化供应链服务。随着全球气候行动不断推进，在开展业务的过程中，也有越来越多的客户、品牌商开始对绿色低碳提出专门的要求。

物流减排降碳的第三大方面是能源。者文明说，京东在能源板块，首先是尽量改变能源的结构，用以风光为主的绿色能源取代传统能源，具体来说就是更换物流车辆、在物流园区大面积安装屋顶光伏等方式。另一方面可以引入新能源和能源智能管控的设备，实现能源的精细化管控，降低能源的损耗优化能效，从而做到节能减排。

占地面积大、具备一定电能消耗的物流产业园区，其相对平整仓库、厂房屋面本身就具备建设分布式能源的优质基础条件。京东在国内拥有丰富且优质的物流园区屋顶，京东智能产业发展事业部新能源业务负责人沈剑透露，京东目前主要着手在做西安和宿迁两个碳中和园区的屋顶光伏和储能建设工作，其中宿迁有3.5兆瓦光伏发电，西安是9兆瓦，储能设备都是300千瓦，690千瓦时的小型储能设备。

“截至2021年底，京东建成的分布式光伏发电能力约100兆瓦，年发电量可供5万户普通家庭一年的用电量。放眼未来，我们在全国各地的“亚洲一号”智能产业园，都逐步建设屋顶光伏和充电设施，部分园区会做储能。整体来看，我们用3年的时间，搭建起1000兆瓦的光伏发电能力，能够为85%的京东智能产业园提供绿色能源。与此同时，将通过我们的园区综合能源建设与管理经验的积累，未来将为更多行业伙伴，针对上下游链条上优质的屋顶分布式赋能建设与运营。”沈剑介绍。

分布式光伏不仅需要一定的设备投资，还对建筑的屋顶角度、承重等条件有一定的要求，并且还需要园区具备一定的电能消化能力。一般来说，为实现用电侧“削峰填谷”，最大程度上的应用绿色电力，还需要配备相应的储能设施保障稳定持续供电。这对于企业来讲是一笔不小的资金投入，但沈剑表示，投资分布式光伏既要算项目运营的“小账”，更要算企业发展的“大帐”，既要保证项目投资的合理收益，又要着眼于行业发展数字化、智能化的趋势，将绿色能源作为企业未来的核心竞争力，摆脱传统粗放型的发展模式，为高质量发展打造必备的基础设施。

沈剑也对于参与CCER、全国碳市场交易表示了期待。“如果未来随着工商业一步步被纳入全国碳市场，京东也需要进行碳配额履约，那么现在大力发展的新能源或许可以帮助我们完成减排任务，甚至在抵消后还有充裕的情况下，还能进行配额交易。”

据他介绍，目前京东在新能源方面主要是和新能源行业的头部企业进行紧密合作，分阶段地推动综合能源利用不同步骤、不同方案的实施。“我们目前很看好这个赛道，也在这个过程中不断地向这些优秀的企业学习。”

更多内容请下载21 财经 APP

中外运长航集团的持续发展

郑开国际马拉松的特点是：

一、最具东方文化魅力的马拉松赛道

马拉松赛道地处中原，背靠黄河，这里是中华文明的摇篮，是东方文明的发祥地。道路两旁有浓郁的中国乡村风情，有优美的黄河自然景观，有风景秀丽的雁鸣湖风景区，当然还有终点开封七朝古都的绝代风华。这里气候宜人，风景如画，最适合举办国际马拉松赛事。

二、最平坦开阔的马拉松赛道

郑汴快速通道宽100米，双向十个快车道，道路平坦笔直，是最理想的马拉松赛道，最利于选手创造出优异成绩。

三、最具人气的马拉松赛事

立足河南的郑汴国际马拉松，选择了拥有一亿人的中部大省，自然拥有更多关注的目光，发达的交通，丰沛的物流，具有最广泛的群众参与性。

上至省委领导，下到普通百姓都热烈支持马拉松，支持率在两市可以达到99%以上。可以说从组织、协调、住宿、旅游、安全等各方面均无后顾之忧。

四、最能体现马拉松精神的赛事

马拉松精神的内涵是挑战自我、超越极限、坚忍不拔、永不放弃的体育精神。郑汴国际马拉松一头连接郑州，一个一度被遗忘的商代古都，正在快速崛起的中心城市，另一头则牵手七朝古都开封，曾经的世界第一大都市。

开封曾经无数次遭受大水和毁城却仍然原地站立起来，创造了“城摞城”的世界奇观。这种百折不挠的城市精神恰好契合了马拉松精神，可以说郑汴国际马拉松将马拉松精神和城市精神融合在一起，让马拉松精神得到升华。

五、最具唯一性的马拉松比赛

这是世界上唯一由网络催生的国际马拉松赛事，这是世界上唯一连接两座古都的马拉松赛事，这将是世界上让马拉松复古，回到原生态的赛事，这将是世界上全程直线最艰难的马拉松赛事。

六、最具发展前景的马拉松赛事

马拉松比赛精神和郑汴城市精神的结合，马拉松文化与东方文化精髓--中原文化的融合，河南的崛起，经济的腾飞，神秘的东方文明，博大精深的中原文化都让郑开国际马拉松注定是最有前景的马拉松赛事。

百度百科-中国郑开国际马拉松赛

国外的体育赛事管理系统名称

中国外运长航积极参与社会建设，关注环保，为人们生活健康和建设和谐社会做出了应有的贡献。一直以来，中国外运长航珍重环境作为自己的职责，构建绿色物流体系。通过优化运输线路提高燃油利用率、降低废气排放量，用先进技术以提高运作效率。在国家及世界其它地区遇到灾难的时候，中国外运长航勇于担负起重担，向灾区捐款、捐物，并为灾区及贫困地区运送大量的物资。中国外运长航还为奥运会、亚运会等大型体育赛事和以及重大文艺活动提供物流服务，为人民的健康与文化生活做出应有的贡献。通过中国外运长航全体员工的共同努力，我们将不断为所有的客户提供优质的物流与航运服务，从而推动社会经济的不断发展。

东京奥运会，能给日本带来什么好处？

国外的体育赛事管理系统名称为GamesManagementSystem。奥运会管理系统（GMS）是一套管理奥运会及其组织机构的应用软件，其中包括：制证、员工招募、交通、进出管理以及物流等。从组织角度讲，指的是负责开发、实施以及应用这套系统的人员。

奥运会作为一场全球性的盛大体育赛事，在每年举办的时候会吸引很多人的目光举办国会，通过这个窗口向全世界展现本国的经济文化国力，包括本国的风土人情，通过奥运会来宣传国家的优势，不仅可以很好带动国家发展，更有利于国家的国际地位提高。

日本在经历了疫情和国际经济危机双重打压之后，国内的经济发展非常疲软，如果这个时候不举办东京奥运会，那么自己投资奥运会的钱将会完全打水漂，甚至连成本都收不回来，这就让原本不景气的经济将会变得雪上加霜，所有的经济成本都会平均分摊到每个公民身上，这无形之中就增加了日本公民的支出，而当下日本经济疲软又面临很危险的形势，所以东京奥运会肯定要开的，这样才能把自己投资的钱给收回来。

东京奥运会在日本举办，我认为能给日本带来以下几个好处。

第一：改善日本经济状况。

因为。东京奥运会一旦召开，将会吸引很多的人前来观看，那么人一多客流量就会变大，这样就能促进日本的经济循环发展，带动整个日本国内的经济向好的方向发展。

第二：帮助日本提升国际地位。

因为东京奥运会举办之后，世界的目光就会在一次注意，到日本身上日本可以借此机会提高自己的国际地位与宣传能力，不仅可以把本国优秀的文化和经济宣传出去，更重要的是还能给本国带来招商引资项目，帮助日本的经济更好更快的恢复与发展。

第三：帮助日本改善疲软的旅游业和文化产业。

因为现在国际经济形势非常不好，而日本旅游业相当受打击，但是东京奥运会一旦开幕，将会迎来巨大的客流量，这些客流量将会带动日本的旅游业和文化产业全面复苏，所以东京奥运会召开之后能有效地促进这两个行业的全面复苏。

总结：东京奥运会是日本期盼已久的体育盛会，虽然遭遇了波折，但举办奥运会的决心肯定还是存在的，因此东京奥运会势在必行，只有这样才能实现日本的奥运梦，如果无法实现奥运梦，那么将会给自己造成巨大的经济损失，甚至还会影响奥运会的进行，因此在这种前提条件下，必须要开展奥运会，这样才能让事情顺利解决。