体育赛事突发情况怎么处理_体育赛事事故原因

1.1985年海瑟尔惨案是什么?

2.甘肃马拉松事故引发热议，你觉得主办方需要承担哪些责任？

3.马拉松比赛致21死，这背后的营运公司存在哪些问题？

4.马拉松事故：气象局未提冷空气过境信息，会因此承担部分责任吗？

5.周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我

6.体育总局即将召开赛事安全管理会议，此次甘肃马拉松事件体现出了什么？

体育总局将召开赛事安全管理会议，如何避免体育领域的安全事故？受到此次甘肃马拉松事件的影响，政府的相关部门高度关注这次事件的发展，由于当地的组织方和相关部门组织方案不严密、不谨慎。导致遇到了突发灾难状况时，许多运动员因为没有地方避寒，导致体温过低。而这样的悲剧发生，实乃痛心。值得我们大家反思，前事不忘，后事之师。为了避免以后的情况再次发生，所以我们要好好的总结一下经验和教训。

一，甘肃马拉松事故案

之所以国家体育总局召开此次的赛事安全管理会议，最主要的原因就是近期发生了一场令人感到十分痛心的悲剧，甘肃马拉松事故案，当地的有关部门由于没有严谨的缜密的组织好这场比赛，导致运动员在赛程的后半段，突遇天气恶劣状况的变化，许多运动员在这场马拉松比赛当中由于衣着单薄没有避寒的东西，21名运动员因为体温过低而失去了自己宝贵的生命。

二，赛事举办应做好相应的后勤准备工作

这次的事故告诉我们，像这种大型的赛事在举办的过程当中，就事先应该考虑赛程阶段是否要安排一些站点，以防备不时之需和遭遇突发状况时好及时应对，这种底线危机思维要有，如果没有这种思维，这次的马拉松事故案就是一个最好的例子。

三，不能让一场健康的赛事，变成一场危及生命的赛事

马拉松原本是一场提倡全民进行健身运动的一场健康的赛事，但是由于天气状况原因的影响，和主要人为的组织方的失误失责，导致了一场本来应该健康进行的比赛，变成了一场危机生命的比赛，这样的事例值得我们所有人反思。

以上，欢迎大家评论补充，写作不易，欢迎各位点赞关注。

1985年海瑟尔惨案是什么?

在5月份发生在甘肃白银的这起越野赛事故最终导致21人死亡。可以说体育赛事伤亡这么多人，在中国历史上也是少有的。这件事不难看出，不管是当地政府还是体育赛事的举办方都负有不可推卸的责任。

甘肃省在了解事故发生的起因之后，对相关的人员进行了依法的处置。调查组对在这场比赛当中有违法违纪等行为，提出了高达27项的指控。

举办单位及其责任人

在这场比赛当中，白银委员会、市政府作为主要的举办单位，负有不可推卸的责任。没有对该赛事做到监督管理等相关方面的工作。并要求白银市市政府对省政府作出相应的检查，并对有关领导进行追责。

承办单位及其责任人

泰景县委员会、县政府和白银市体育局作为该赛事的承办单位，对于该赛事的举办和实施有相关的职责。对于该赛事的安全监管不到位，安全防范意识没有加强。对于赛事的管理不规范，出现突发恶劣天气的救援不够及时，导致出现重大人员伤亡。

其他人责任

并且对具体的承办单位以及协办单位的相关人员进行了不同程度的追究。如果赛事举办方能够应对极端天气变化有更多应急方案的话，或许就不会出现如此重大的人员伤亡了。面对恶劣天气束手无策，这样的承办单位不应该有资格去承接这样的赛事。

防患于未然

同时如果承办方在沿途各地设置补给站、救助站，或许这样的悲剧也不会产生。而我们的承办方看起来就是一个刚搭的草班台子一样，在重大的体育赛事面前没有任何的经验。那它又是怎么样中标的呢？或许是这里面又有一些利益的输送。

不管会不会发生更大的安全事故，都要提前做好预案。安全无小事，不能够因为需要花费更多而选择取消。安全面前千万不要抱有侥幸的心理。

甘肃马拉松事故引发热议，你觉得主办方需要承担哪些责任？

海瑟尔惨案

1985年5月29日，利物浦队与尤文图斯队在布鲁塞尔海瑟尔体育场的欧洲冠军杯决赛中相遇，欧足联赛前把一个球门后的看台分配给利物浦球迷，但是却有不少尤文图斯的球迷从比利时人手中买到该看台的球票。看台上，也没有足够的警察和工作人员将两队球迷分开。在比赛中，不断有双方球迷的辱骂和投掷行为。混在利物浦球迷里的足球流氓与尤文的球迷大打出手，导致看台倒塌，当场压死39名尤文图斯球迷，并有300多人受伤,这就是著名的“海瑟尔惨案”。而利物浦也输掉了冠军杯，赛后所有的英国球队并被禁止参加欧洲的赛事长达五年之久，利物浦则达七年。从此，红军大伤元气，多年来一直无法重复其巅峰状态。

希尔斯堡惨案

1989年5月7日,在谢菲尔德的希尔斯堡（Hillsborough）球场举行了英国足总杯半决赛，由利物浦（Liverpool）和诺丁汉森林队（Nottingham Forest）对垒。

在球门背后的3号和4号看台是人气最高的，比赛前20分钟这两个看台就已经满员，比赛开始的时候这两个看台约涌入了两倍于设计容量的球迷。由于没有固定的座位，看台拥挤的球迷你推我撞，而入口处的球迷并不清楚看台已满，继续拥进球场，将前排的球迷压向围栏，而此时，球场的警察却站在中线附近防止利物浦球迷“攻击”森林球迷。绝望的球迷拼命的推翻围栏，有些人攀过围栏，逃出生天，而大量的球迷则被活生生压死。这次惨剧，造成九十六人死亡，一千多人受伤。警察的无能以及球场的恶劣状况，是造成这一灾难的主要原因。

希尔斯堡惨案后，英格兰足总命令拆除所有不带座位的看台。为了纪念这些遇难的球迷，利物浦球队的的队歌改为《你永远不会孤独前行》（You'll never walk alone），以不忘曾经的悲剧。如今,希尔斯堡纪念碑永远矗立在安菲尔德

其他

莫斯科惨案

1982年10月20日，莫斯科列宁体育场举行了欧洲冠军杯的一场比赛，由莫斯科斯巴达克队迎战荷兰哈勒姆队。由于当时天气非常寒冷，来现场观看比赛的球迷异乎寻常的少，可容纳10万人的体育场只售出1万张票。体育场管理部门为了省事，将所有的观众都集中到C区看台，而球场工作人员又严重违反体育场安全规定，仅仅打开C区看台的一个出入口，将其他看台的出入口全部锁上。

比赛接近尾声时，在主队已经攻入一球、胜局已定的情况下，现场球迷估计比赛将就此结束，于是纷纷起身准备提前退场，朝唯一开放的出口走去。但在终场前1分钟，比赛突然又起高潮，主队乘胜追击，攻入一球，看台上立刻爆发出一阵欢呼声。许多已经走下看台和走到出口的观众被欢呼声吸引，立刻返身回转往回拥去，想看看到底是怎么回事。而正在这时，终场哨声响了，看台上兴奋的观众也开始离场往外拥。两股人流就像两股汹涌的潮水一样在狭窄的出口处交汇，猛烈地冲撞起来。由于人多拥挤，谁也控制不住相互推搡的人流。后面不明真相的人只顾挤前面的人，而前面的人在拥挤的情况下退场得又很慢。这样，出口被堵住了。随着退场的人越来越多，一些人无法控制自己的身体，受不住巨大压力而窒息晕倒，一些被推倒的人，就再也无法站立起来，千百只脚从他们身上踏过，哭喊声、叫骂声、呻吟声交织在一起，场面之悲惨令人目不忍睹。最终导致340多人蒙难。

南非惨案

2001年4月16日，在南非首都约翰内斯堡的埃利斯球场，南非甲级联赛两支夺冠球队的比赛中，比赛组织者在能够容纳7万名观众的球场中出售了12万张球票，距离比赛尚有一个半小时，7万人的体育场已经座无虚席。但球迷仍然像潮水般地涌向体育场，执勤警察随即将入口处高高的铁门锁住，致使大量球迷滞留在入口的铁门处，情绪激动。比赛开始后，主队进球的消息通过扩音喇叭传到体育场外，在场的主队球迷立刻沸腾了。他们像疯了一样向各个入口挤去。西看台入口处的球迷最多，有几万人，他们立即汇成一股巨大的力量，冲击球场的铁门，有的球迷甚至爬上了铁门，准备跳进体育场。警察为了驱散球迷，控制局势，便违归施放了催泪弹。在球迷的推挤下，球场铁门被挤倒，冲在最前面的球迷猝不及防，随之倒在铁门上，被后面大量涌入的球迷踩在脚下，而人们明明知道有人倒在地上，但根本无法停住脚步，只能踏着前面的人继续往体育场里涌。这起事故总共造成了47人丧生、160多人受伤。4月16日也成为南非足球史上最黑暗的一天。

加纳足球惨案

2001年5月9日，在加纳首都阿克拉的国家体育场，科托科队与非洲冠军橡树队进行同城德比大战，这场宿敌之间的大战吸引了大量的双方球迷到场观战。赛后，失利的科托科队的支持者与对方的球迷在球场发生混战，并毁坏了不少观众席上的坐椅做为武器。而体育场内没有有效的安全保障体系，致使警察在球迷骚乱之际无法应对。为了控制混乱的局面，维持秩序的警方不得不使用催泪瓦斯来驱散球迷，但不少警察滥用催泪瓦斯，结果导致很多球迷一片惊慌。惊恐的球迷四处逃散，于是越来越多的人被他人挤倒在地。最终，这起事故造成126人死亡，数百人受伤。

历史上，非洲曾出现多次球场悲剧，1969年12月25日的刚果比卡球场惨案导致27死52人伤；1974年2月17日的埃及开罗球场惨案导致48死47人伤；1991年1月12日的南非奥科尼球场惨案导致42人死亡；1996年的赞比亚卢萨卡球场惨案导致9死52人伤；2000年7月，津巴布韦哈拉雷球场惨案导致13人死亡；2001年4月29日，民主刚果布姆巴什球场惨案，49人死51人伤……

利马惨案

19年5月24日，秘鲁利马的国立体育场举行了奥运会南美洲足球预选赛阿根廷与秘鲁队的比赛。在比赛结束前2分钟裁判吹罚秘鲁队的一个进球无效，导致阿根廷击败秘鲁队。看台上大量主队球迷对此判罚表示不满，情绪十分激动，并引而迁怒客队球迷，并爆发大规模球迷骚乱，酿成318人死亡、500多人受伤的惨案。

格拉斯哥艾博罗克斯惨案

1971年1月2日，苏格兰格拉斯哥流浪者队在主场艾博罗克斯体育场迎战另一支苏格兰劲旅凯尔特人队。流浪者队在比赛的最后时刻打进一球，将场上比分扳平，引起东看台的两队球迷言语不合，发生混战，并引起看台上的球迷拥挤，导致球场栅栏倒塌，发生球迷踩踏事故，造成66人死亡、150多人受伤的惨剧。

布宜诺斯艾利斯惨案

1968年6月23日，阿根廷布宜诺斯艾利斯，在博卡青年队与河床队比赛结束后，急于退场的球迷因不知情而涌向一个被关闭的出口，结果74名球迷被挤死、150多名球迷被挤伤。

尼泊尔惨案

在1988年3月12日，尼泊尔加德满都 --- 逃避冰雹的球迷涌进了被锁死的出口，造成相互挤踏，至少93人死亡、100多人受伤。

马拉松比赛致21死，这背后的营运公司存在哪些问题？

主办方需要承担主要责任，因为它没有尽到主办方应有的义务和责任。

事情的起因

由于突发的极端天气，甘肃白银马拉松越野赛有21名参赛者遇难。目前，当地政府已经成立了事件调查组，事件的发生需要进一步深入调查。这场悲剧的诱因在于极端天气的突然变化，带来低温、大风、大雨，让很多参与者感到体温下降等不适。一位?死里逃生?的选手说，从手脚麻木到失去知觉的整个过程只用了4分钟。

原因

这21名受害者死亡，主要是因为没有保温措施的极端天气。换句话说，如果这些选手能有相对应的保障装备，他们很有可能活下来。但是，世上没有后悔药，不可能重来。

主办方应该承担什么责任？

首先要看主办方失职的方面。目前主办方犯了一个经验性错误，没有要求选手配备外套冲锋衣。而且在马拉松开始前气象部门给主办方发了大风预警，但主办方当时并没有因此而推迟比赛。而且很多跑步者说，马拉松开始的时候，天气就已经开始有所变化了。主办方确实有很多失误，承担责任是必然的。

为什么没有天气预警？

现在天气预报技术这么先进。山地马拉松作为一项高强度的体育赛事，并没有采取积极的措施来关注天气的变化。当遇到这样的恶劣天气时，它不能采取积极有效的措施，所以组织者应该承担很大的责任。

为什么不提醒运动员注意安全？

其次，作为主办方，当发现任何危险情况时，应尽快提醒和要求运动员停止比赛。但主办方似乎完全没有预料到山区的复杂环境，也没有提醒运动员做好准备。

为什么不及时停止比赛？

事实上，在马拉松开始时，已经有大风了，在山区这样的地方，极端天气并不少见。因此，所谓的组织者应该能够预测到这种天气变化，但他们没有停止比赛。

马拉松事故：气象局未提冷空气过境信息，会因此承担部分责任吗？

马拉松比赛致21死这些事情也是在网上引发了网友们的热议，我们都知道马拉松比赛是一个运动量非常大的比赛，同时对于参赛者的身体要求也是非常的高的，这一次发生的事故也是揭露了背后运营的公司存在着非常多的问题，最明显的就是管理不到位了，而且对于赛事的举办也未按照严格规定进行，所以才会产生如此严重的后果的。

同时我们需要注意的是非常多的体育运动，都是存在着一定的风险的，因此在举办之前希望举办方能够认真一点，只有做好防护工作才可以更好的保障每个人的生命安全，体育运动本身就是充满了危险性的，因此人们在参加体育比赛之前，也应该做好准备工作，自身一定要做好保暖才行，一旦产生失温现象的话，那么对于自己的身体来说是有着非常严重的要求的。

我们都知道失温现象会导致人体大脑心脏等器官温度降低，从而产生一系列更加严重的问题，甚至会造成死亡，这件事情发生之后幸存者也是说道，打了40多个电话没有人接，由此可以看出主办方对于这件事情来说是有着非常大的漏洞的，我们也相信经过这件事情之后他一定会改过自新的。

同时我们需要注意的是在日常生活中我们也应该去及时的观看天气预报才行，特别是在参加体育赛事之前，只有更好的保护自己，才可以让我们拥有更加健康的体魄，希望每个人都能够知道这件事，我们也希望这件事情之后有越来越多的人能够去重视自己的生命，只有这样才可以让我们的生活变得更加的美好，在参加越野的时候我们也。应该了解到越往山上爬，风越大，雨也就越大，温度自然也就越低，希望每个人都能够自我反省，预防下一次类似悲剧的发生。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我

甘肃白银的马拉松事件，因为在比赛时遭遇到极端天气，造成参加比赛的170多名运动员中死亡21人，死亡率达到12%。在一场体育比赛中，出现如此巨大的伤亡，可以说是一次非常严重的事故了。

据事后了解，在此次马拉松事故中，当地的气象部门并没有在比赛前，做出极端天气的预警信息，那么当地的气象局是否会在此次马拉松事故中承担部分责任呢？

个人认为，气象局不该为此承担责任。

天气预报的信息只能作为一种参考。

虽然现在的科技发达，但对于天气预报来说，要想准确地进行预报，还是有一定难度的。现在的天气预报都是通过处于太空的气象卫星来进行预报，这使得我们的视野更加开阔，一定程度上可以进行未来24小时的天气预报。

但实际上影响天气的因素有很多，而且瞬息万变，即使我们借助于一些高科技设备来协助，但要想非常准确的来对天气进行预报，按现在的科技水平那也是做不到的。

一般来说，我们的天气预报如果能够做到80%的准确率，那就已经相当不错了。所以我们的电视中播放的天气节目都只能对24小时以内的天气做一个预报，既然是预报，那就是说只能够做一个参考，所以即便当地气象局未对比赛前的极端天气做出预报，也是不应该为此背锅的。

赛事组织方应该提前做好相关准备工作。

甘肃白银的此次马拉松比赛中，参加的运动员还是比较多的，可以说是一场大型的体育赛事了。如此大型的体育赛事，主办方本就应该提前做好相关的赛事准备工作，当然也包括了解天气情况，以便于对赛事中出现的突发情况做出应对。

从赛事最后的结果来看，主办方显然在这些方面做得不够专业，不仅没有考虑到比赛地点位于高海拔地区，也并没有想到会遇到这种极端天气。可以说，这场马拉松事故虽然造成21人死亡，但这绝不是天灾就可以推脱的，这完全是因为准备工作不到位而造成的人祸。

气象局可以主动提供可参考的天气信息。

这场比赛的声势浩大，在当地肯定是众人皆知的，当地的气象部门应该也是很清楚的。作为比较专业的气象部门，即使赛事主办方没有要求气象局提供天气情况，但如果气象部门能够主动将天气信息提供给主办方，那可能就不会出现此次体育事故了。

人与人之间需要沟通和协调，部门与部门当然也需要及时沟通和协调，才能完美地解决问题。如果大家都能在处理问题前，积极主动地与人沟通，我想世界上就不会有这么多的意外产生。

遗憾的是世界上没有后悔药。事情已经发生，我们只能从中吸取经验教训，举一反三，避免类似事故的再次发生。这次马拉松事故对所有的体育赛事都是一个反面教材，值得我们认真总结！

体育总局即将召开赛事安全管理会议，此次甘肃马拉松事件体现出了什么？

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我

　周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我，这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我1

　3 日晚进行的 F1 英国大奖赛正赛，起步阶段，中国车手周冠宇与拉塞尔相撞发生严重事故。周冠宇赛车倒着滑出赛道，赛会出示红旗中止比赛。

　据阿尔法 · 罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，没有严重伤情，他正在赛道的医疗中心接受评估。

　目前撞车事故原因，也正在调查中。

　 骇人的事故后安然无恙

　 " 人字拖 " 再次立下大功

　据周冠宇后车加斯利的视角，当时，拉塞尔拐了过来，加斯利避让不及，撞到了拉塞尔，后者失去对赛车的控制，又撞到了周冠宇的赛车。当场，周冠宇的赛车就飞起来了，最终一路翻滚，反向滑出赛道，翻过围栏冲向看台！

　周冠宇的赛车被撞翻

　哪怕是 F1 的赛场，这样的事故也是相当让人揪心的。因为看上去，周冠宇受到了很大的影响，好在这样的专业赛事，各方的保障都不错，特别是 Halo（人字拖）系统再次立下大功。

　阿尔法罗密欧体育总监 BEAT ZEHNDER 接受了德国天空体育现场采访时表示：" 我目前还不太清楚周冠宇的情况，我知道他已经下车，并正在被送往医疗中心。他应该没有大碍。" 阿尔法罗密欧官方也发文表示，周冠宇意识清醒，他能说话，正在医疗中心接受检查。

　周冠宇的赛车被撞翻

　此前的 2020 年 11 月 29 日 F1 巴林大奖赛，哈斯车队的车手格罗斯让的赛车冲出赛道发生爆炸，却奇迹般生还。这离不开 F1 赛车运动发展至今的全方位安全措施保护。

　从 20 世纪 50 年代直到 2017 年，F1 赛车座舱都是裸露、开放的，即车手头部暴露在座舱外，这意味着能保护头部的只有头盔。而在 300 公里的时速下，仅有头盔的保护是远远不够的。

　2018 赛季以来，随着各车队相继推出新款赛车，人们惊奇地发现，今年的赛车与以往任何一个赛季都不大一样：新车座舱前被国际汽车运动联合会要求强制性地装上了一件黑色的 " 人字拖 "，FIA 官方予以美名—— Halo（光环）。

　 周冠宇意识清醒

　 已在社交媒体发布消息报平安

　Halo 由直径为 50 毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，尽管 Halo 的质量只有 Shield 的 1/3，不超过 7 千克，但是能够承受住 116 千牛的垂直、46 千牛的侧向冲撞产生的压力，最高可以承受一辆 12 吨重的双层巴士的重量。这也许就是钛合金最大的优势所在——超轻却耐撞。

　为了普及 Halo 系统，国际汽联几经周折，但是依然有很多人认为这套系统是鸡肋，而且奇丑无比，就像夏天大家穿的人字拖一样。虽然 Halo 系统样子不够酷，而且有点遮挡视线，可是效果明显。

　HALO 系统因为它的长相，被车迷戏称为 " 人字拖 "

　像格罗斯让的事故，时速 300km/h 下撞击障碍物并爆炸起火，如果没有 Halo，他早就晕厥过去了，根本不可能自己从火里爬出来。在 1974 年 F1 美国大奖赛，同样是冲出赛道，同样是刺穿赛道护栏，年轻的奥地利赫尔姆斯 · 科因尼格就没格罗斯让有 Halo 的保护。他肩部以上被坚硬的护栏撞得粉碎，永远献身给了 F1 赛车事业。

　科技的进步让赛车运动变得更加安全。不少专业人士表示，"Halo 是 F1 历史上最伟大的发明。"

　值得一提的是，周冠宇是中国历史首位一级方程式赛车正式车手，而且迎来 F1 首个赛季的表现相当不错，作为阿尔法 · 罗密欧竞速车队的一员，周冠宇在本次英国站排位赛晋级 Q3，连续 3 站排位战都超过了自己的队友博塔斯。应该说，周冠宇走的每一步，都在创造中国车手的历史。

　最新消息显示，周冠宇已被送往医院，且意识清醒，他还在社交媒体发布消息报平安。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我2

　在英国站被卷入事故的@车手周冠宇 更新微博报平安：我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。

　在3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故——他的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。据@F1世界锦标赛 消息，被卷入事故的阿尔本和周冠宇、拉塞尔退赛。

　这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。事故发生后，阿尔法罗密欧车队发布消息称，周冠宇意识清醒，在赛道医疗中心接受评估。

　此后，F1官方发布消息称，周冠宇目前状况良好，已离开赛道医疗中心。除周冠宇外，威廉姆斯车手阿尔本和梅赛德斯车手拉塞尔也因此次事故退赛，Alpine车手奥康和小红牛车手角田裕毅的赛车有不同程度损坏，经过维修后可以继续参赛。

　在2日进行的排位赛中，周冠宇收获第九名，刷新个人排位赛最佳成绩，连续两场排位赛进入第三节，并且连续三场排位赛战胜队友博塔斯。

　据阿尔法罗密欧车队消息，是赛车上的Halo系统保护住了周冠宇的上身。这也是该系统自2020年格罗斯让赛车事故后，再度保护了F1车手的安全。2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的赛车失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截。格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的赛车。经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微烧伤，和肋骨骨折。

　周冠宇和格罗斯让幸免于难的背后，是F1近年来倾力打造的Halo赛车安全系统，以及众多保障赛事安全的“黑科技”。Halo系统是使用钛合金打造的、为高速驾驶赛车的赛车手提供头部保护的安全系统。一个Halo仅有7公斤重，但却十分坚固。这也是周冠宇赛车倒倾滑出赛道，周冠宇完好无损的原因。

周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我3

　“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”

　7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。

　周冠宇说是Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的词条也瞬间成为热搜第一。

　那么，究竟什么是Halo系统？

　Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种设计用于方程式赛车为主的`开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

　主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

　在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

　也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。

　另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

　Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

　由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

　而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

　当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。

　但随后，Halo却真正开始了挽救生命的旅程。

　2020年F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。

　格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”

　从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。

马拉松本意是让人们强身健体，达到身体健康的目的，但是，在甘肃的马拉松，却发生了重大的事故，这次的马拉松，竟然造成了多人死亡，这样的情况，是非常让人震惊的。并且，里面遇难的还有全国的马拉松纪录保持者，还有残奥会的冠军，这些人的逝世让我们感到悲哀。在选手们比赛开始的一段时间，天气就从晴天转变成了大风天气，并且还有冰雹的产生，这样的天气让大部分的运动员失联，之后发现的时候，已经身体失温，造成了的生命的流失。

因为这件事情的发生，体育总局即将召开体育赛事安全管理会以，这次的马拉松比赛体现出了什么？又能告诉我们什么？

首先，这次的马拉松比赛，主办方没有了解好天气的状况，而且气象局也没有给出明确的天气变化，所以，对于这种天气的土壤到来，大家是毫无防备的，因此，在面对这类事情发生时没有做到及时的处理，从而导致很多运动员因为错失了最佳的救助时间而去世，所以说，在以后准备体育赛事的时候，一定要关注好天气的变化，保证好各位运动员的安全问题。

其次，这次的山地马拉松比赛中，运动员们出发之后，并没有随行的救护的车辆，而且跑步的路程上也没有专门的人员守护，所以，即使运动员们发生了突发状况，也是没有办法即使救治的。所以，在运动员们的定位系统显示运动员不再移动的时候，人们才会意识到运动员出现了意外，在联系其他运动员发生失联现象的时候，才会意识到事情的不对劲。这样，就会错过救治时间，说明主办方没有规划好运动员的安全问题。

所以，在以后举办体育赛事的时候，一定要注意好运动员们的安全问题。